EM PARCERIA COM A UBER, CAMARO HOT WHEELS CIRCULA EM SP e BH


Você já imaginou solicitar um carro via aplicativo e chegar um Camaro todo customizado para te levar ao seu destino? Isso é possível! Os usuários do aplicativo da Uber que solicitarem um carro (uberX) nas cidades de São Paulo (SP) e Belo Horizonte (MG) poderão ser surpreendidos com um Hot Wheels Camaro em escala real. O Hot Wheels Uber poderá surpreender os usuários do App de segunda-feira a sexta-feira, das 8h às 18h, e sábado e domingo, das 12h à 22h. A ação acontecerá em São Paulo até 14 de outubro e em Belo Horizonte de 15 a 21 de outubro. Desde que o veículo esteja disponível no momento da chamada, excepcionalmente durante o período de vigência da ação, que é realizada em parceria com a Mattel. 

O primeiro Hot Wheels criado pela Mattel foi um Camaro Custom, projetado por Elliot Handler e sua equipe em 1968. Desde então, o Chevrolet Camaro se tornou o carrinho mais desejado pelos colecionadores. Dando continuidade às comemorações do 50º aniversário, Hot Wheels se une à Uber para promover uma experiência exclusiva aos usuários da plataforma de mobilidade, trazendo um Hot Wheels Camaro customizado para as capitais paulista e mineira.


Além disso, o Hot Wheels Uber fará uma parada especial durante o Dia das Crianças. O carro estará estacionado dentro do Parque Villa Lobos, em São Paulo, no dia 12 de outubro, promovendo atividades infantis. A ação ainda dará a oportunidade para os fãs da marca conhecer o ‘carrinho’ – em tamanho natura l – bem de perto. Os passageiros poderão viver uma experiência única e que poderá ser compartilhada nas redes sociais com a hashtag  #ROLÊHOTWHEELS.

DEKRA E AUTO AVALIAR: MAIS SEGURANÇA PARA COMPRAR E VENDER

O mercado de veículos usados movimenta R$360 bilhões ao ano e, uma das dificuldades das concessionárias e lojistas é o processo de avaliação dos veículos usados que entram na negociação. A proposta da Dekra, em parceria com a Auto Avaliar, é resolver de forma definitiva as imprecisões nas informações , as possibilidades de fraudes, os altos custos com avaliador e a falta de padronização além de gerar indicadores no sistema de avaliação dos veículos ofertados pelos clientes, na troca por outro modelo no varejo. Dessa forma, as duas empresas passam a oferecer uma solução que integra laudos de vistoria com serviços de avaliação e business intelligence.

A partir de agora, a Dekra passa a alocar um profissional para fazer a coleta de fotos e dados do veículo para a avaliação dentro da loja ou concessionária, utilizando o sistema da Auto Avaliar e apoiando a melhor decisão na mesa de compras. Ou seja, mais segurança entre as partes envolvidas. A Dekra realiza o serviço Dekra Garantido, que verifica mais de 250 itens do veículo como procedência, histórico, pintura e estrutura e mais de 100 itens voltados ao estado de conservação, como rasgos no banco, lataria e pneus.

A emissão de laudos agora está integrada à plataforma Auto Avaliar, possibilitando divulgar anúncios com certificado Dekra simultaneamente nos maiores portais de classificados de veículos do país, trazendo destaque e valorização na hora de vender. “Desta forma, o estabelecimento tem uma gestão completa do estoque de seminovos e usados, resultando em maior liquidez e fluxo rápido de veículos na loja, impactando ainda na decisão de estocá-los ou repassá-los. Com essa mudança, as concessionárias reduzem os custos, aumentam sua rentabilidade, tornam a avaliação imparcial e agilizam as vendas”, explica Daniel Nino, sócio-diretor da Auto Avaliar.

“A união das empresas alia a capilaridade da Dekra – presente em 4800 municípios e cobrindo todos os estados do Brasil – e seu processo de certificação de veículos, com a penetração e liderança da Auto Avaliar na avaliação e venda de seminovos no mercado B2B. Uma união de líderes proporcionando profissionalismo, resultados financeiros e segurança para nossos clientes”, comenta Mario Cassio Maurício, CEO do Grupo Dekra Brasil.

EQUIPE BTEC SERÁ O BRASIL NO SCANIA TOP TEAM 2018

André Luís Decker, Carlos Alberto Fösch, Felipe Daniel Fogaça, Marcelo Bueno e Neilson Goi Freitag. Esta é a escalação da equipe Btec, da Brasdiesel Ijuí (RS), que será a representante brasileira na final mundial do Scania Top Team 2018, que acontecerá nos dias 6 e 7 de dezembro, na Suécia. No maior desafio da competição global, os gaúchos enfrentarão 11 times de países diferentes. Os brasileiros garantiram uma das duas vagas disputadas, por outros sete países, no sábado (17), na final regional, que foi realizada na fábrica da Scania em São Bernardo do Campo (SP). Pela segunda vez consecutiva a Btec se classifica para a grande final. A outra vaga ficou com a Argentina, que venceu a etapa regional.

“Estamos muito orgulhosos pela classificação para a final mundial. A equipe brasileira lutou muito, desde a primeira prova, parar realizar o sonho de voltar a disputar o desafio na Suécia, pela segunda vez consecutiva. Um fato inédito”, afirma Gustavo Andrade, gerente de Portfólio de Serviços da Scania no Brasil (acima). “Independentemente do resultado na Suécia, o Brasil já tem, no mínimo, a décima segunda melhor equipe de serviços do planeta. Resultado: mais qualificação e rapidez.” Andrade ressalta a assertividade na preparação para o Top Team. “Contamos com o apoio irrestrito da Scania Academy, a responsável pelos treinamentos da marca. A atualização dos times de Serviços, não apenas da Btec, mostra que estamos no caminho correto”, conclui. 

“A Brasdiesel vem aumentando a agilidade, a qualidade e a assertividade dos profissionais da oficina. Em 2017, na comparação com 2016, aumentamos em 15% a venda geral de serviços em Ijuí e de 21% na filial de Caxias do Sul. Em 2018, já incrementamos em 36% o faturamento da mão de obra das duas oficinas”, explica Claudio Padilha, gerente geral de Serviços da Brasdiesel.

Final regional

A final regional do Scania Top Team 2018 foi acirrada. No sábado (17), a fábrica de São Bernardo do Campo foi o palco de um dia inteiro de intensas disputas. Pelo regulamento, se classificavam as duas equipes, dentre oito países, que somassem o maior número de pontos em quatro provas práticas e uma teórica. Tudo sob a pressão do relógio. No sistema de pontuação, cada estação valia 50 pontos, num total possível de 250 pontos. Os times tiveram 20 minutos para resolver cada fase. 

Na classificação da final regional a Argentina somou 191 com a equipe Metegol, de Buenos Aires; em segundo a Btec, de Ijuí (RS) com 144,5 pontos; No terceiro lugar, o Chile com os Mecânicos Vabis Serie S, de Santiago (127,5); Em quarto, somando 126 pontos ficou o Peru (Peruvian Force, de Lima); Em quinto, com 98 pontos, o time Simba, da cidade de Nairóbi, Quênia; E, na sequência, os respectivos três últimos colocados: Uruguai – Fray Bentos (86,5), México – Scania Steel, de Monterrei (82) e com 70 pontos a equipe Águias Sul-africanas, da cidade de Durban, na África do Sul. 

BOB BURNQUIST DE STREET SCRAMBLER

BOB BURNQUIST DE STREET SCRAMBLER

Durante a apresentação das novas Triumph Tiger 800/1200 em Ilhabela, litoral paulista, uma grata surpresa: Bob Burnquist foi anunciado como o mais novo “Official Rider” da marca inglesa no Brasil. A ação de marketing tem como objetivo engajar admiradores da Triumph e do motociclismo para atuar como influenciadores em seu meio, fomentando o estilo de vida sobre duas rodas e, com isso, incentivando seus contatos e o público em geral a experimentar e aderir ao mundo Triumph.
Bob Burnquist é o único atleta a participar de todas as edições dos X Games. Criador da mega rampa, Bob é hoje presidente da Confederação Brasileira de Skate (CBSk). Sua missão como dirigente é montar uma equipe forte para representar o País no Jogos Olímpicos de Tóquio, em 2020. Entre shapes, truks, rolamentos e rodinhas, o novo “Official Rider” vai pilotar no Brasil uma Triumph Street Scrambler. Confira a entrevista exclusiva feita pelo MinutoMotor com o mito do skate mundial. Bob fala de sua relação com a motocicleta e também da parceria com a Triumph Brasil.

VÍDEO: BOB BURNQUIST E O SKATE OLÍMPICO

VÍDEO: BOB BURNQUIST E O SKATE OLÍMPICO


Único atleta a participar de todas as edições dos X Games, Bob Burnquist é um mito entre os skatistas do Brasil e do mundo. Criador da mega rampa, Bob é hoje presidente da Confederação Brasileira de Skate (CBSk). Sua missão é montar uma equipe forte para representar o País nos Jogos Olímpicos de Tóquio, em 2020. Confira a entrevista exclusiva feita pelo MinutoMotor com o mito do skate mundial. Bob fala de sua nova função como dirigente esportivo, de estilo de vida e competição, além do Complexo Skate, que será construído na Zona Leste da capital paulista, em parceria com o Sesi-SP.

VÍDEO: SERTÕES 2018, DE VOLTA ÀS ORIGENS

VÍDEO: SERTÕES 2018, DE VOLTA ÀS ORIGENS

Maior competição off-road da América Latina, e uma das maiores do mundo, o Rally dos Sertões 2018 parte para sua 26ª edição. De volta às origens, a prova percorrerá 3.600 quilômetros de muita aventura e adrenalina, que exigirá muito de máquinas e pilotos. A competição terá largada promocional em 18 de agosto em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza, no Ceará, em 25 de agosto. O trajeto cruzará, além de Goiás e Ceará, mais dois estados – Bahia, Piauí. O Rally dos Sertões 2018 reunirá pilotos em quatro categorias: motos, quadriciclos, UTVs e carros. Além do sol, os competidores enfrentarão longas especiais e muita areia. Confiras todas as novidades da competição na reportagem do MinutoMotor.

BMW E SENAI-SP INVESTEM R$ 3 MILHÕES EM CENTRO TÉCNICO

Helder Boavida, presidente e CEO do BMW Group Brasil, e Paulo Skaf, presidente do SESI e SENAI-SP

O BMW Group Brasil e o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial São Paulo (Senai-SP) anunciaram o investimento conjunto de R$ 3 milhões para a implantação de um novo Centro Técnico de Treinamento na capital paulista. O local servirá para o aprimoramento da capacitação técnica para as novas tecnologias em produtos e serviços das marcas BMW, MINI e BMW Motorrad e irá atender os colaboradores da própria empresa e de sua rede de concessionários de todo Brasil, além de alunos e funcionários do Senai-SP, ainda em 2018. As novas instalações também serão utilizadas para aumentar a capacitação técnica em veículos eletrificados, híbridos e elétricos no País. A BMW contará com um espaço dedicado de aproximadamente 800 metros quadrados de área construída na unidade Senai do Ipiranga.
Além de otimizar a logística, reduzindo o tempo de deslocamento de equipamentos e de pessoal, o novo Centro Técnico permitirá a unificação das áreas de capacitação específica de funilaria e pintura, além das áreas de mecânica e eletrônica embarcada, e contará ainda com um Brand and Customer Institute (BACI), um espaço voltado para imersão nos valores das marcas do BMW Group.

VÍDEO: HONDA APRESENTA O REDRIDER

Com mais de 40 anos de Brasil, 80% do market share e cerca de 30% de participação nas vendas de motos acima de 500cc, a Honda decidiu investir em um programa de relacionamento para consumidores de alta cilindrada. O RedRider foi desenvolvido para oferecer experiências exclusivas por meio de eventos, viagens, passeios e cursos de pilotagem. Tudo para uma maior integração entre o motociclista e a Honda. Apesar de toda sua supremacia mercadológica, a Honda, até então, seguia comendo poeira de outras marcas Premium como, por exemplo, Triumph, Harley-Davidson e BMW, que há alguns anos desenvolvem ações de relacionamento com seus clientes. Agora é hora de acelerar forte e recuperar o tempo e os quilômetros perdidos. O programa RedRider começará oficialmente em maio. 


O RedRider será baseado em três linhas de ações principais: O Rider Expedition, que promoverá roteiros de viagens e passeios pelo país e exterior. O Rider Training, com treinamentos e capacitação de pilotagem por meio de cursos homologados pelos CETH´s (Centro Educacional de Trânsito Honda). Além de eventos, que contarão com apoio das concessionárias e incluirão áreas exclusivas nos campeonatos com participação do team Honda Racing Brasil, como o SuperBike Brasil e o Brasileiro de Motocross.

Os clientes da bigtrail CRF 1000L Africa Twin serão os primeiros convidados a participar do Rider Expedition. O destino inicial será a Serra da Canastra, no Centro-Oeste de Minas Gerais, um dos destinos mais procurados hoje pelos moto-aventureiros. Além disso, ainda em 2018, está confirmado um grupo que acompanhará parte da etapa do Rally dos Sertões.


Na sequência serão atendidos consumidores de motos da linha importada da Honda, passando por modelos de alta cilindrada fabricados em Manaus, até chegar aos proprietários da família 500. Entre as ações programadas estão viagens do tipo bate-e-volta e bate-e-fica, além de atividades On-Road e Off-Road. O RedRider disponibilizará aos consumidores motocicletas do próprio programa. O calendário de atividades e os eventos serão divulgados com o lançamento do site oficial, que acontece em maio.

Serviço
www.redriders.com.br
redrider@redrider.com.br
(11) 4810-5372

VEJA: DAYTONA CAFE 1300 TARGET RACE

VEJA: DAYTONA CAFE 1300 TARGET RACE

Confira todos os detalhes da primeira moto customizada pela oficina paulistana Target Race, um projeto que reproduz uma moto de corrida da década de 1970. Com base na CB 1300 Super Four 2008, esta anabolizada ‘cafe’ traz beleza estética refinada, peças fabricadas artesanalmente e atualização ciclística. Enfim, uma obra-de-arte sobre duas rodas. 

http://targetrace.com.br

Tel: (11) 2872-8040

POR DENTRO DA LINHA SOFTAIL 2018 DA HARLEY

Piloto motos Harley-Davidson há 20 anos. Já estive na sede e na fábrica da companhia em Milwaukee (EUA), além de conhecer a linha de montagem da H-D em Manaus (AM). Aliás, a única fora dos Estados Unidos. No final de março fui convidado para uma nova experiência com marca: participar de um curso na escola Senai-SP, que fica no bairro do Ipiranga. A ideia era dessecar a linha Softail 2018, formada pelos modelos Street Bob, Fat Bob, Slim, Deluxe, Fat Boy, Heritage Classic e Breakout.

Sob o comando do instrutor Jefferson de Queiroz (acima), o grupo aprendeu as características comuns entre os novos modelos, além de suas diferenças como, por exemplo, ângulo de inclinação do garfo dianteiro, capacidade do tanque de combustível e regulagem do amortecedor traseiro. No caso específico da Fat Boy e da Breakout os braços das suspensões traseiros são mais largos, já que as motos ganharam pneus mais largos. O pneu traseiro da Breakout tem 240mm.

A “cereja do bolo” foi conhecer internamente o motor Milwaukee-Eight “B”, que traz dois balanceiros sincronizados com a árvore de manivelas. Ou seja, menor incidência de vibração. A família Softail ganhou estes big-twins nas versões de 107 e 114 polegadas (1.753 cm³ e 1.868 cm³, respectivamente). Ambos com radiador de óleo para ajudar a dissipar o calor. Para completar foi hora de fazer exercícios práticos. O primeiro verificar códigos de falha que se apresentam no painel. Na sequência remover e instalar a bateria; depois trocar do cabo da embreagem e, por fim, tirar o tanque de combustível de uma Softail.
Para realizar as tarefas é preciso calma, organização e seguir o passo-a-passo para a realização de cada procedimento específico. Separar as ferramentas primeiro é uma excelente ideia. No caso da retirada do tanque, o jornalista-aprendiz teve que remover outras partes da moto: painel e até a bomba de combustível. Como em qualquer outra missão, os procedimentos devem ser seguidos à risca. Isso é garantia de um bom trabalho e no menor tempo possível. O difícil mesmo é saber quanto de força deve ser usada para reapertar o parafuso. Para isso nada melhor que utilizar o torquímetro. Pilotar uma Harley é uma tarefa fácil e prazerosa. Mas nada melhor que estar sobre uma máquina e ter conhecimento técnico de como funciona cada componente. Ou seja, conteúdo nunca é demais, mesmo sobre duas rodas. (Texto: Aldo Tizzani / Fotos: Johanes Duarte / Photo and Road)