PATINETE ELÉTRICO É OPÇÃO DE MOBILIDADE EM SP

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Andando esta semana pela Avenida Paulista – centro financeiro de São Paulo – fui surpreendido por mais um modal de transporte: o patinete elétrico, que irá operar em período de testes e uso gratuito, na região da Paulista. Em apenas dois dias, mais de 300 pré-inscrições foram feitas diretamente no site da SCOO, startup de mobilidade responsável pela chegada dessa nova modalidade de transporte ao País. “Embora o sistema esteja em fase inicial, os paulistanos têm sido bastante receptivos em relação à utilização deste novo modal de transporte, que visa atuar como um agregador a outros modais, e não ser um concorrente”, explica Maurício Duarte, sócio-investidor da Seeds Capital e porta voz da SCOO.

Segundo o executivo, a startup seguirá o mesmo modelo usado quando linhas de trens e metrô são inauguradas na cidade: a população terá acesso gratuito e os patinetes estarão disponíveis em todos os dias da semana, em um horário pré-estabelecido.

“A fase inicial – gratuita e que deve durar entre 30 e 90 dias – servirá para testar o funcionamento da operação, a eficiência dos pontos fixos e móveis, e a usabilidade e aceitação do consumidor em relação ao uso do produto”, explica Duarte. Todo início de operação está sujeito a adaptações”, acrescenta o empreendedor.

Presentes em diversas cidades do mundo todo – como São Francisco, Los Angeles, Pequim, Moscou e recém-chegados em Paris- os patinetes elétricos deixaram de ser tendência para ser realidade em vários países.
“Em menos de 1 ano de operação, estima-se que existam mais de 10 mil patinetes elétricos somente nos EUA. A adesão da população é grande, devido ao aspecto sustentável, e o patinete é o transporte ideal para um deslocamento mais ágil, seguro e barato”, explica Duarte.

Durante o período de testes, os patinetes elétricos também estarão disponíveis em outras ciclovias da cidade como:  Avenida Faria Lima e Amaral Gurgel, além de estarem presentes em parques, como o Ibirapuera e o Villa Lobos.
“Queremos testar a usabilidade de perfis de usuários diferentes, seja o que alugará para lazer ou o que usará para se deslocar de uma estação de metrô até o local de trabalho”, comenta o executivo, que pretende colocar até 100 patinetes elétricos na cidade ao longo das próximas semanas.

Aplicativo em teste
A função de bloqueio e desbloqueio dos patinetes elétricos por meio do aplicativo acontecerá a partir de setembro, quando a versão beta será lançada oficialmente. “Neste primeiro momento, é necessário que o usuário interessado faça um cadastro no site da SCOO“, orienta Duarte, dizendo que após aprovação do cadastro, o usuário recebe o link para utilizar o patinete, disponibilizado na Rua Hadock Lobo, 595 – em frente ao Digital Building.

Legislação
Com potência de 250w e velocidade de até 25km, os patinetes elétricos estão dentro da Lei que autoriza bicicletas e patinetes elétricos a circularem nas ciclovias da cidade. Quem for pego fora da ciclovia estará sujeito a receber uma multa de R$ 574,62, aplicada pela Prefeitura de São Paulo e pela CET (Companhia de Engenharia e Tráfego).

Segurança
Os patinetes elétricos possuem certificação de segurança fornecida pela fabricante, e as baterias de lítio-íon foram testadas por um laboratório de padrões de segurança eletrônica. A segurança do condutor também é assegurada. Capacetes serão disponibilizados gratuitamente pela SCOO para todos os condutores.

Tecnologia
O período de teste dos patinetes elétricos do SCOO também servirá para checar a tecnologia aplicada em questões de segurança do produto, protegendo-o contra furtos e avarias por vandalismo. “Todos possuem rastreadores e GPS, além do tempo de uso ser codificado como “pay-per-use”, explica Duarte.

Regras Gerais para uso
• Idade mínima 18 anos de idade
• Uso de capacete próprio ou fornecido pela SCOO, conforme exigido por lei
• Estacionar apenas em locais determinados pela empresa
• Patinar apenas em ciclovias
• Respeito aos sinais de trânsito e aos pedestres
• Acionar sempre o freio do patinete, que possui ABS
Motoristas de patinetes elétricos não devem:
• Jamais andar nas ruas ou calçadas;
• Carregar acessórios que impossibilitem que o condutor guie sem o uso das duas mãos;
• Beber e patinar;
• Dar carona;
• Usar o patinete para corridas, passeios de veículos, acrobacias ou manobras
• Operar o patinete em locais não pavimentados, ou em qualquer local que seja proibido, ilegal e/ou um incômodo para os outros
• Pesar mais do que 120kg – incluindo bagagem.

Salão do Veículo Elétrico

Falando em novas formas de mobilidade urbana, acontece entre 17 e 18 de setembro a 14ª Plataforma Latino-Americana de Veículos Híbridos-Elétricos, Componentes e Novas Tecnologias. Mais importante evento do segmento na América Latina, a feira será um ambiente ideal para o fortalecimento do networking do setor, disseminando conhecimento, novas tecnologias e gerando negócios que tenham potencial para tornar as cidades mais inteligentes e sustentáveis. O evento é dividido em duas frentes: Congresso e Exposição, na qual serão apresentadas todas as soluções para mobilidade urbana, infraestrutura e políticas para veículos sem combustão. Mais informações, acesse: www.velatinoamericano.com.br/

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