“MECÂNICO VIRTUAL”, ENGIE FAZ DIAGNÓSTICOS DE 10 MIL ITENS

Se você é ligado em carro, manutenção e tecnologia, leia com atenção esta notícia. Disponível para modelos a partir do ano 2002, o Engie – solução que faz diagnósticos de prevenção e manutenção de mais de 10 mil itens de um carro em tempo real – funciona em conjunto com o aplicativo Engie para celular. Criado por uma startup israelense, cofundada por um dos criadores do Waze e do Moovit, Uri Levine, o Engie veio para revolucionar a experiência de manutenção preventiva ao funcionar como um “mecânico virtual”.  

 

O dispositivo Engie verifica o estado geral do veículo e notifica automaticamente o motorista pelo aplicativo caso algum item não esteja funcionando bem. O app, além de indicar oficinas e mecânicos credenciados por região, permite também que o dono do carro peça orçamentos online, arquive informações sobre consumo de combustível. O Engie lembra ainda o motorista onde o carro está estacionado, entre outros serviços úteis. Segundo o fabricante, usados juntos, dispositivo e app são capazes de gerar uma economia de até 30% na manutenção do veículo e em gastos diários.

A instalação é simples e rápida: basta acoplar o dispositivo à entrada OBD2 do carro, que geralmente fica abaixo do volante. Por meio do sistema Bluetooth, o “gadget” envia os dados coletados do carro para o aplicativo Engie baixado no celular. Além de Brasil, o produto só é encontrado em Israel, Reino Unido, EUA, Espanha e México. Nesses países, são 150 mil veículos conectados e 250 mil downloads realizados. No Brasil, um de seus mercados mais promissores, já são 30 mil veículos conectados e 90 mil downloads.

O Engie participa pela primeira vez da Black Friday com desconto de 18% para quem comprar o dispositivo até o dia 25 de novembro.  Os preços variam entre R$ 82, para o sistema operacional Android, e R$ 111, para o iOS. Além disso, a promoção Pague 2 e Leve 3 pelo valor de R$ 164 (Android) e pelo valor de R$ 222 (iOS), valerá até 25 de novembro. A entrega é grátis e a promoção online pode ser acessada no link http://www.blackfriday.engieapp.com.

VEJA: NOVO BMW 8 COUPÉ COM MOTOR V8 DE 530 CV

VEJA: NOVO BMW 8 COUPÉ COM MOTOR V8 DE 530 CV

O luxuoso M850i ​​xDrive Coupé foi parcialmente desvendado pela própria BMW. Sob o capô um inédito motor de oito cilindros que produz  530 cv. Para ajudar a usar esta potência de forma “racional”, o carro alemão apresenta dois modos de pilotagem – Sport e Sport +. O novo modelo traz outros destaques: amortecedores eletronicamente controlados, sistema de controle de estabilidade DSC (Dynamic Stability Control) e sistema de tração nas quatro rodas. A configuração padrão é na roda traseira, mas quando o condutor quiser um pouco mais de diversão ele pode bloquear o diferencial e, assim, proporcionar uma tração máxima ao acelerar nas curvas. O BMW 8 Series Coupé estará à venda na Europa já no primeiro semestre. Sua aparição oficial deverá acontecer durante a tradicional “24 Horas de Le Mans”. 

Um baixo centro de gravidade, altos valores de rigidez para a corroeria e suspensão eletrônica formam a base para as novas características de condução do BMW 8 Series Coupé. No caso do M850i ​​xDrive Coupé, tanto a agilidade como o comportamento direto da direção são adicionalmente auxiliados pela direção ativo integral. Além disso, os amortecedores controlados eletronicamente são capazes de fornecer a estabilidade máxima a qualquer momento, mesmo em trechos de superfície irregular ou piso molhado. 

A utilização do V8 teve contribuição decisiva no aumento de performance do BMW M850i ​​xDrive Coupé. O novo propulsor oferece agora 530 cv de potência máxima. Já o torque é de quase 75 Kgf.m, já disponível a 1.800 rpm (força comparável a um caminhão). O motor de oito cilindros está acolado a uma transmissão esportiva Steptronic também de 8 velocidades, com trocas de marchas mais curtas. Dessa forma, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. 

“O novo motor V8 oferece exatamente o equilíbrio certo entre desempenho e emoção, que é o que define o novo BMW 8 Series Coupé”, afirma Christian Billig, chefe da Unidade de Integração de Sistemas. “Acima de tudo, o oito cilindros se harmoniza perfeitamente com a transmissão Steptronic. O som do escape esportivo denuncia a entrega de potência do carro. E graças ao BMW xDrive e ao bloqueio ativo do eixo traseiro, o motor sempre transfere potência ideal para uma melhor condução. 

CAOA CHERY LANÇA SUV TIGGO 2 POR R$ 59.990

A CAOA Chery estreia no mercado brasileiro com o Tiggo 2, primeiro modelo da nova marca. Produzido em Jacareí, interior de São Paulo, o SUV chega com preço competitivo – R$ 59.900 e está disponível em duas versões: Look e ACT. A expectativa é vender 8 mil unidades até o final do ano. Para isso, a nova montadora aposta no amplo espaço interno, bom conteúdo tecnológico e design atraente. Além, é claro, da ampliação da rede de concessionárias. A previsão é inaugurar 30 revendas até dezembro. Atualmente, a Chery conta com apenas 21 concessionárias.

Para se adaptar às nossas condições de piso e ao gosto do motorista brasileiro, o modelo passou por diversos processos de tropicalização. SUV democrático, segundo a marca, o Tiggo 2 foi concebido para atender aos mais variados perfis de consumidores: desde pessoas solteiras e casadas, homens e mulheres, jovens que desejam conectividade, famílias que buscam conforto e espaço, pessoas que gostam de um veículo mais alto, etc.

Sem exageros estéticos, o SUV segue o padrão de design europeu adotado atualmente pela chinesa Chery. Dessa forma, o Tiggo 2 traz linhas fluidas que correm pela lateral, dando a sensação de movimento. O moderno conjunto ótico, com iluminação de LED, traz o nome do modelo na parte interna dos faróis.
Outro destaque do Tiggo 2 são suas generosas dimensões: 2.555 mm de entre-eixos, 1.570 de altura e 1.760 mm de largura, que permitem bom espaço interno e acomodar cinco ocupantes com bom nível de conforto. O SUV tem 4.200 mm de comprimento, com porta malas de 420 litros.

A versão Look conta com ar-condicionado, pacote elétrico completo, rodas de liga-leve 16″, ISOFIX, sensor de estacionamento traseiro, DRL (luz diurna de rodagem) e entre outros itens. Já a ACT, que custa R$ 66.490, além de todas as opções oferecidas na versão Look, traz teto solar, central multimídia de 8″ – com espelhamento de celular Android e IOS -, controle de estabilidade e de tração, assistente de partida em rampa, volante multifuncional em couro, piloto automático e ar-condicionado automático.

As duas versões são equipadas com motor Chery de 1.5l, com 4 válvulas por cilindros e comando de válvulas variável. Conta com alimentação bicombustível e sistema de partida a frio elétrico. A potência do propulsor é de 115 cv a 6.000 rpm (com etanol) e de 110 cv a 6.000 rpm (com gasolina). Seu torque máximo é de 14,9 kgf.m a 2.700 rpm (etanol) e de 13,8 kgf.m a 2.700 rpm (gasolina). A transmissão é manual de 5 velocidades. A montadora promete câmbio automático ainda neste semestre.

O Tiggo 2 conta com cinco opções de cores, sendo duas sólidas (Branco e Preto) e três metálicas (Prata, Azul e Marrom). No caso da versão ACT, existe a opção de teto pintado em preto para as cores Prata, Branco e Azul. O modelo tem três anos de garantia para o veículo completo e cinco anos para motor e câmbio.

NOVA FÁBRICA DA HONDA DÁ ‘START’ EM 2019

Excelente notícia para o mercado automobilístico nacional. A Honda irá iniciar a transferência da produção de automóveis de Sumaré (SP) para a nova planta de Itirapina (SP). A unidade de Sumaré se consolida como centro de produção de motores e componentes, desenvolvimento de automóveis, estratégia e gestão dos negócios do grupo Honda. A mudança ocorrerá gradativamente, a partir do início de 2019, com conclusão prevista para 2021. Detalhe: a fábrica de Itirapina teve um investimento de R$ 1 bilhão e ficou em compasso de espera desde de 2016.


Com base no cenário atual – crescimento gradual –, será preciso fortalecer a estrutura de produção de automóveis para garantir a sustentabilidade do negócio para o futuro. Por meio dessa restruturação, a Honda Automóveis passará a produzir todos os modelos locais na planta de Itirapina (SP). Lê-se: HR-V, WR-V, City, Civic e Fit. A nova unidade é o resultado de um projeto mais moderno e, consequentemente, mais eficiente do ponto de vista de produtividade, com melhor flexibilidade para atender às demandas tecnológicas para atualizações em nossa linha de automóveis. A unidade também apresenta ganhos em sustentabilidade. Um exemplo é o processo de pintura a base d’água que, aliado ao uso de menor quantidade de tinta, é menos poluente, garantindo a mesma qualidade no acabamento.


Com capacidade produtiva nominal de 120 mil unidades por ano, em dois turnos, a fábrica iniciará as atividades com a produção do modelo Fit e contará com a experiência de colaboradores da planta de Sumaré, que serão transferidos para Itirapina. Em Sumaré permanecerão atividades que receberam investimentos recentes: produção do conjunto motor, incluindo Fundição e Usinagem; Injeção Plástica; Ferramentaria; Engenharia da Qualidade; Planejamento Industrial e Logística. A unidade também mantém a sede administrativa da Honda South America, o Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Automóveis, a Divisão de Peças e o Centro de Treinamento Técnico para concessionárias.

VENDAS CRESCEM NO PRIMEIRO BIMESTRE

Foram emplacados 499.145 veículos no primeiro bimestre do ano. De acordo a Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), os licenciamentos de todos os segmentos somados (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e motocicletas) tiveram alta de 16,3% nos dois primeiros meses de 2018. Só em fevereiro foram emplacados 230.066 mil veículos, o que representa crescimento de 12,26% na comparação com o mesmo mês de 2017.

Para Alarico Assumpção Júnior, presidente de Fenabrave, o desempenho dos dois primeiros meses do ano está alinhado com as expectativas de retomada das vendas de veículos no País. “Em fevereiro, a média de vendas diárias se mostrou 4,5% acima do registro de janeiro, não fosse o feriado, as vendas teriam sido ainda maiores”, ressalta o empresário. 

Os segmentos de automóveis e comerciais leves somados, apresentaram, neste primeiro bimestre, alta de 18,59% sobre mesmo período do ano passado, totalizando 327.237 unidades. Em fevereiro, apenas, o segmento ficou 14,58% acima de fevereiro de 2017.

O setor de caminhões também mostrou forte retomada. Em janeiro e fevereiro foram licenciadas 8.699 unidades, 56,71% acima do volume do mesmo intervalo de 2017. Apenas em fevereiro o setor somou 4.106 unidades emplacadas, 57,26% acima do resultado de idêntico mês do ano passado, mas 10,6% abaixo do volume de janeiro.

Já o mercado de motocicletas dá sinais de recuperação. Nos dois primeiros meses do ano foram comercializadas 140.040 unidades, 9,32% acima do volume de vendas do primeiro bimestre de 2017. Em fevereiro, as 63.013 motos licenciadas. Resultado que aponta alta de 4,15% ante fevereiro de 2017, mas retração de 18,19% ante janeiro.

TROLLER T4 VENCE O RALLY CERAPIÓ 2018

O Troller T4 foi o campeão da 31ª edição do Rally Cerapió 2018 na categoria Master. Considerada uma das maiores provas off-road da América Latina, o Cerapió reuniu cerca de 400 competidores que foram divididos nas categorias carros 4×4, motos, quadriciclos, UTV’s e bikes. Competição que exige muito dos pilotos e também dos equipamentos, o Cerapió oferece todos os tipos de dificuldades, entre relevo e clima. Para cruzar a linha de chegada os pilotos tiveram de atravessar regiões de caatinga, fazendas, serras, rios e riachos durante os quatro dias de prova. Foram mais de 1.000 km entre o Ceará e Piauí.

Imagens: Divulgação

Esta edição do rali teve a largada em Trairi, uma das regiões mais belas do litoral norte cearense, e seguiu em direção a Sobral. Depois cruzou a Serra da Meruoca rumo ao litoral do Piauí até Parnaíba, cidade que fica na entrada para o único delta em mar aberto das Américas. Passou também por Piripiri e terminou em Teresina, capital do Estado.
Categoria Master

Imagens: Divulgação

Pilotando o único Troller T4 da categoria Master, Fernando Lage e Gustavo Schmidt assumiram a liderança no segundo dia do rali e mantiveram a posição até o final. Experiente, a dupla vencedora é conhecida pela participação na Copa Troller. “O Cerapió deste ano foi perfeito. Estava do jeito que a gente gosta, com muitas dificuldades. Acredito que ganhamos pela regularidade durante todos os dias”, conta Gustavo. Já para Fernando, foram quatro dias de superação. “A competição foi muito disputada, exigindo muito do carro e do piloto”, completa.
Nascido para o off-road

Imagens: Divulgação

O Troller T4 foi criado para enfrentar todo tipo de terreno. Além de carroceria produzida em compósito especial, o veículo off-road está equipado com motor 3.2 turbodiesel de 200 cv de potência máxima, transmissão manual de seis velocidades, comando eletrônico de tração, diferencial traseiro autoblocante e freio a disco nas quatro rodas com sistema ABS e EBD.
No interior, itens alguns itens de conforto, entre eles, ar-condicionado automático digital de dupla zona, som de última geração com Bluetooth, vidros elétricos e teto solar duplo de vidro aumentam o conforto para rodar também na cidade.
Classificação final – Rally Cerapió 2018
Carros – Master
1º Fernando Lage / Gustavo Schmidt #742 – Belo Horizonte (MG) – 220 pontos
2º Paulo de Goes / Jhonatan Ardigo #701 – Joinville (SC) – 217 pontos
3º Renato Martins / Enedir Silva Junior #709 – Belo Horizonte (MG) – 202 pontos
4º Fabio Carvalho / Claudio Flores #704 – Belo Horizonte (MG) – 188 pontos
5º Maycon Soares / Daniel Rodrigues #708 – Teresina (PI) – 50 pontos – 162 pontos

Carros – Graduado
1º Luis Eduardo de Melo / Carlos Eduardo de Melo #720 – Recife (PE) – 204 pontos
2º Felipe Ferro / Jonatas Carvalho #745 – Teresina (PI) – 203 pontos
3º Pedro Mendes / Giovani Brigido #740 – Teresina (PI) – 181 pontos
4º Rodger Nobre / Mauricio Oliveira #741 – Fortaleza (CE) – 172 pontos
5º Edson Fonseca Junior / Bruno Lima #715 – Salvador (BA) – 148 pontos

Carros – Turismo
1º André de Carvalho / André Luiz de Carvalho Filho #748 – São Luis (MA) – 215 pontos
2º Leonardo Selva / Leonardo Mendonça #737 – Recife (PE) – 205 pontos
3º Gilmar Comin / Cristiano Finardi #733 – Jaboatão dos Guararapes (PE) – 195 pontos
4º Felipe Portella / Raphaela Fonseca #735 – Rio de Janeiro (RJ) – 193 pontos
5º Paulo Lima / Marcelo Borsatto #734 – Brasília (DF) – 192 pontos

Carros – Júnior
1º Evanio Magalhães / Sabina Rodrigues #749 – Benevides (PA) – 232 pontos
2º Felipe Mesquita / Felippe Granja #746 – São Luis (MA) – 204 pontos
3º Claudio Ferreira / Igor de Carvalho #728 – Fortaleza (CE) – 200 pontos
4º Lauro Lopes Filho / João da Silva Neto #731 – Tersina (PI) – 191 pontos
5º Arilton Parente / Arilton Parente Junior #727 – Teresina (PI) – 178 pontos

UTVs – Graduado
1º Diogo Cavalcante / Wellington Junior #602 – Fortaleza (CE) – 230 pontos
2º José Rufino Neto / Glauco Junior #604 – Fortaleza (CE) – 220 pontos
3º Claudio Cavalcante / Luis Felipe Eckel #607 – Aquiraz (CE) – 218 pontos
4º Jaime Souza Neto / Ivo Mayer #603 – Parnaíba (PI) – 180 pontos
5º Alamo Souza / Fábio Machado #609 – Fortaleza (CE) – 169 pontos

UTVs – Novato
1º Luana Buscaroli / Tulio Malta #611 – São Paulo (SP) – 238 pontos
2º Felipe Chaves / Gabriel dos Santos #616 – Fortaleza (CE) – 210 pontos
3º Gustavo de Souza / Bruno Menezes #610 – Recife (PE) – 194 pontos
4º Robson Santos / Juan Ferreia #613 – Eusébio (CE) – 177 pontos
5º Silvio Tiecher / Hyung Amorim #614 – Brasília (DF) – 174 pontos

Quadriciclo – Graduado
1º Wescley Dutra #309 – Fortaleza (CE) – 233 pontos
2º Italo Santiago #310 – Fortaleza (CE) – 228 pontos
3º Helio Pessoa #308 – Fortaleza (CE) – 221 pontos
4º Roberto da Silva #311 – Fortaleza (CE) – 58 pontos

Quadriciclo – Novato
1º Andre Furtado #303 – Belém (PA) – 250 pontos
2º André de Oliveira #302 – Manaus (AM) – 212 pontos
3º Lucas Guerra #307 – Teresina (PI) – 201 pontos
4º Glaydson da Silva #305 – Teresina (PI) – 192 pontos
5º Marcos Rocha #306 – Caracol (PI) – 174 pontos

Onix ganha 3 estrelas no Latinncap com nova estrutura.

Imagem: Divulgação
Onix ganha 3 estrelas no Latinncap

O recentemente melhorado Chevrolet Onix 2018 conseguiu, três estrelas para a Proteção do Ocupante Adulto e três estrelas para a Proteção do Ocupante Infantil.

O Chevrolet Onix, fabricado no Brasil, tinha sido avaliado pelo Latin NCAP em 2017, obtendo um decepcionante resultado de zero estrela para a Proteção do Ocupante Adulto. Com essa nota a Chevrolet decidiu melhorar o Onix e patrocinar uma nova avaliação do modelo em 2018.
O Onix, produzido desde 15 de janeiro de 2018 (a partir do VIN 9BGKS48U0JG313644), foi melhorado com reforços estruturais, quanto à proteção, contra impactos laterais, elementos de absorção da energia nas portas.

A proteção para os ocupantes adultos conseguiu alcançar, apenas, as três estrelas, apresentando uma proteção fraca para o peito do adulto no impacto frontal e no lateral.

Imagem: Divulgação
Onix ganha 3 estrelas no Latinncap

A Proteção do Ocupante Infantil mostrou um resultado de três estrelas com proteção no teste de impacto frontal.

Imagem: Divulgação
Onix ganha 3 estrelas no Latinncap

O Onix conta ainda com um cinto pélvico (dois pontos) somente no banco traseiro central.

Imagem: Divulgação
Onix ganha 3 estrelas no Latinncap

O hatchback havia zerado no crash-test do ano passado, por conta do desempenho no impacto lateral – as portas abriram e a coluna B não aguentou o impacto.
A General Motors reforçou a estrutura tanto do hatch quanto do sedã Prisma e entregou para que o Latin NCAP fizesse um novo teste. Segundo a entidade, o compacto passou a ser produzido com essas melhorias no dia 15 de janeiro deste ano.

No impacto frontal, o desempenho foi próximo ao do teste anterior. A estrutura é considerada estável, mas ainda sofre alguns problemas nas área dos pés que é considerada instável. A proteção ao peito do motorista é conciderada como fraca e os joelhos tem proteção singular, pelo risco de baterem contra estruturas atrás do painel.
No impacto lateral, o Onix reforçado não teve o problema do antigo, mantendo as portas fechadas.
Já adiantaram uma das novidades da linha 2018 do Onix: adição de ISOFIX para cadeirinhas infantis. E também ganhou um novo cinto de segurança para o motorista.

Discovery Sport com motor diesel consegue rodar 1.000 km de SP a Foz do Iguaçu

A promessa do Discovery Sport com motor turbodiesel (2,2 litros de quatro cilindros, 190 cavalos e 42,8 kgfm de torque) é rodar aproximadamente 900 quilômetros com apenas um tanque de combustível (que possui 65 litros).

Fiz uma viagem com os amigos de São Paulo (SP) a Foz do Iguaçu (PR), distância de praticamente 1.000 km, para testar sua eficiência e provar se o SUV é capaz de cumprir a promessa.

Mas não foi a realidade, quando chegamos em Londrina (PR) com um pouco mais de 600Km o ponteiro do combustível já estava na reserva, e tive que abastecer.

É claro que essa viagem foi feita com todas as características de uma viagem normal.
O ar condicionado ficou ligado praticamente toda a viagem e a velocidade foi respeitado o limite da rodovia.

A Discovery possui um sistema ECO que possibilita a economia de combustível. A informação no próprio manual do carro é que esse sistema diminui um pouco a condição do ar condicionado, e mexe na curva de aceleração. Deixando ele um pouco mas “xoxo”.

Então resolvi fazer a viagem de ida com o sistema ligado e a volto com ele totalmente ligado. A conclusão foi que pouco mudou em questão de economia.

Com espaço para até sete pessoas, o Discovery também surpreende pelo sistema de entretenimento sofisticado e acabamento luxuoso, mas assusta por conta do preço: R$ 270.700. Saiba mais sobre o SUV na video-reportagem desta página.

BMW X2

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Imagens: Divulgação/BMW