VÍDEO – Comparativo entre as pequenas notáveis: KTM 390 Duke ABS versus Kawasaki Z400

No Japão e na Europa as motos até 400cc são a bola da vez. Aqui essa tendência vem ganhando força, já que estas motocicletas são divertidas, leves e com um altíssimo nível de equipamentos de série. Caso da KTM 390 Duke ABS e da Kawasaki Z400. Essas pequenas nakeds apresentam aspectos construtivos e tecnológicos que são usados por suas irmãs mais velhas.

KTM e Kawasaki em busca do motociclista em ascensão / Fabiano Godoy
KTM e Kawasaki em busca do motociclista em ascensão / Fabiano Godoy

Com preço sugerido de R$ 25.990 (+ frete), a 390 Duke está equipada com motor de um cilindro, 373,2 cm³, 44 cv de potência máxima e entrega quase que instantânea. De janeiro até julho já foram vendidas 68 unidades da moto austríaca. Na moto da marca japonesa foram comercializadas 634 unidades nos sete meses de 2020. A Kawa Z400, que parte de R$ 25.490, usa motor de dois cilindros paralelos de 399 cm³, que entrega 48 cv de potência máxima. Apesar de praticamente mesma faixa de cilindrada e potência, ambas apresentam comportamentos completamente diferentes. Veja o vídeo e confira as principais características de cada uma das nakeds:

O modelo europeu traz design radical  e boa dose de tecnologia / Fabiano Godoy
O modelo europeu traz design radical e boa dose de tecnologia / Fabiano Godoy

KTM 390 Duke ABS – R$ 25.990 (+ frete)
• Iluminação de Led
• Suspensão invertida derivada das motos de competição
• Sistema de freios com disco dianteiro 320 mm e ABS
• Painel TFT colorido, com múltiplas informações. É possível conectar o smartphone via Bluetooth. Com o software KTM My Ride dá para visualizar chamadas telefônicas e controle de áudio.
• Acelerador eletrônico Ride by Wire
• Manetes com regulagem de altura
• Tanque de combustível de 13 litros
• Modo de pilotagem supermoto
• Quadro em treliça
• Assentos em dois níveis
• Rodas de liga leve, com pneus de perfil esportivo

Já a Z400 é uma moto bastante honesta e confortável / Fabiano Godoy
Já a Z400 é uma moto bastante honesta e confortável / Fabiano Godoy

Kawasaki Z400 – R$ 25.490 (+ frete)
• Faróis em Led
• Disco dianteiro semiflutuante de 310 mm, que é a mesma medida usada na z1000) e sistema de freios ABS
• O ângulo de inclinação mais acentuado do cáster, que contribui para maior agilidade
• Guidão mais elevado
• O painel é o mesmo que equipa a Z650. Conta com tacômetro digital que simula um conta-giros analógico, além de possuir indicador de marchas ao centro e tela lcd multifuncional na parte inferior.
• Conta com embreagem assistida deslizante, que oferece trocas de marchas mais suaves e precisas
• Tanque com capacidade para 14 litros
• Quadro de treliça semelhante ao da ninja h2
• Suspensão traseira com 5 ajustes de précarga
• Rodas de liga leve de cinco pontas, calçadas com pneus de perfil esportivo
• O assento dianteiro pode ser facilmente removido puxando um cabo localizado sob o banco traseiro.

Já a Z400 é uma moto bastante honesta e confortável / Fabiano Godoy
Ambas motos oferecem personalidade forte e boa pilotagem / Fabiano Godoy

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