O Mercedes-Benz eActros é um caminhão elétrico da marca alemã Mercedes-Benz, e completar uma turnê de 5.000 km na Europa é uma conquista significativa para a tecnologia de veículos elétricos de longo alcance.
Essa realização demonstra que os caminhões elétricos estão se tornando mais viáveis para operações de longa distância, e a Mercedes-Benz deve ter alcançado avanços significativos na eficiência de suas baterias e infraestrutura de carregamento para permitir uma viagem tão extensa.
Além disso, eventos como esse podem ajudar a aumentar a conscientização sobre a sustentabilidade no setor de transporte de carga e incentivar outras empresas a considerar a adoção de veículos elétricos em suas frotas.
“O JOURN.e do eActros foi um sucesso internacional”, afirma Stina Fagerman, chefe de Marketing, Vendas e Serviços da Mercedes-Benz Trucks. “O relacionamento direto com os clientes foi extremamente proveitoso para nós. Eles conseguiram testar facilmente os caminhões elétricos em seus respectivos mercados e receberam serviços de consultoria de nossos especialistas em caminhões elétricos. Ao mesmo tempo, nossos eActros desempenharam com excelência o trajeto, de maneira confiante e tranquila, apesar da topografia exigente”.
Dois eActros 300 (4×2) e um eActros 400 (6×2) foram utilizados para esta jornada. O eActros elétrico à bateria da Mercedes-Benz para transporte pesado de distribuição já está sendo produzido na fábrica de Wörth desde 2021.
O eActros é oferecido nas versões com três conjuntos de baterias (eActros 300) ou quatro (eActros 400), cada qual com capacidade instalada de 112 kWh. Com quatro grupos de baterias, o eActros 400 tem uma autonomia de até 400 quilômetros.
O núcleo tecnológico do caminhão elétrico é o trem de força composto de um eixo rígido elétrico com dois motores elétricos integrados e uma transmissão de duas marchas. Os dois motores resfriados à líquido geram uma potência contínua de 330 kW, com potência máxima de 400 kW. Além disso, com um estilo de condução preditivo, a energia elétrica pode ser reaproveitada por meio da recuperação. A energia recuperada durante a frenagem é devolvida às baterias do eActros e fica então disponibilizada novamente para a tração do veículo.