O projeto-piloto da Faixa Azul da Av. 23 de Maio foi implantado em 25 de janeiro de 2022. A proposta foi apresentada pela Prefeitura de São Paulo, por meio da Secretaria de Mobilidade e Trânsito (SMT) e da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), autorizada e acompanhada pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Em um ano, nenhum motociclista perdeu a vida nas vias e trechos onde a Faixa Azul foi implantada. Em 12 meses foram 98 acidentes de trânsito envolvendo motos no trecho de 5,5 km da Av. 23 de Maio, sentido aeroporto, que recebeu a nova sinalização. Desse total, 44 ocorrências não geraram pessoas feridas. Os demais 54 acidentes geraram 59 vítimas. Destas, 51 com ferimentos leves e oito com ferimentos graves. A prefeitura já estuda a ampliação da faixa que salva motociclistas para várias regiões da capital, hoje restritas às avenidas 23 de Maio e Bandeirantes, ambas na zona Sul. Serão mais de 200 quilômetros com sinalização exclusiva para moto.
A análise da eficácia da Faixa Azul leva em conta as características da via, os volumes de motocicletas circulando dentro e fora do espaço da faixa, a tipologia dos acidentes e o fato de as ocorrências terem gerado danos materiais ou pessoas feridas. Essa metodologia, adotada internacionalmente, propicia uma visão tecnicamente mais clara da distribuição do risco de sinistro para quem transita dentro da faixa e para quem circula fora do espaço da nova sinalização.
Menos acidentes também traz a redução das médias de lentidão da Av. 23 de Maio, em 2022, no trecho em que existe atualmente a Faixa Azul, na comparação com os índices do ano de 2019 (anterior aos anos de pandemia e quando não existia a faixa). A redução das médias de lentidão foi de aproximadamente 15%, mostrando que o novo espaço trouxe organização para o fluxo veicular.
Aplicando a metodologia às estatísticas desse primeiro ano de funcionamento, a Faixa Azul da Av. 23 de Maio alcançou resultados expressivos para a preservação da integridade e da vida de quem conduz motocicleta. Entre 25 de janeiro de 2022 e 23 de janeiro de 2023, a Taxa de Severidade da Faixa Azul da Av. 23 de Maio ficou em 3,19 UPS/Milhão de Motos/Km (Unidade Padrão de Severidade por milhão de motos por quilômetro). Em relação à Taxa de Severidade das motos que circularam fora do espaço da Faixa Azul, a taxa é três vezes menor. Fora dela a taxa foi de 9,23 UPS/Milhão de Motos/Km. Quanto menor é a Taxa de Severidade, mais segura é a via.
