Bitom, bicolor ou “saia e blusa”. A terminologia pouco importa. O que importa mesmo é saber que a Triumph Bonneville T100 chegou à rede de concessionárias com um novo padrão de cor: Meriden Blue/Tangerine. Ou seja, tanque de combustível em azul claro, com detalhes em laranja. O azul também está presente nos paralamas dianteiro e traseiro, além da tampa lateral. Releitura das clássicas Triumph dos Anos 1960, o modelo custa R$ 56.490. A principal concorrente da T100 é a Royal Enfield Interceptor 650, que custa a partir de R$ 27.990. Logo logo chega a Super Meteor 650.
O tradicional estilo atemporal da Bonneville se funde com um moderno motor bicilíndrico de 900 cc. Em relação à versão anterior, o propulsor ganhou 10 cv de potência. Agora a T100 tem 65 cv de potência (a 7.400 rpm) e 8 quilos de torque – sendo que 80% dessa força já está disponível entre 2.000 e 7.000 rpm, garantindo ao seu usuário uma forte aceleração sempre que necessário. Ah!, a moto conta com câmbio de cinco velocidades, embreagem assistida e o controle de tração é comutável. Simplicidade e segurança sobre duas rodas.
Na parte ciclística, os freios são da grife Brembo, com ABS de última geração. No conjunto de suspensões, garfos tradicionais e sistema bichoque. Para dar um ar ainda mais retrô, a Bonneville T100 usa rodas de 32 raios. A T100 está equipada com um novo painel de instrumentos e entrada USB, sob o assento. O paralama traseiro é estampado em aço. Aliás, a elegante lanterna traseira conta com tecnologia LED. A clássica moto conta com 117 acessórios e o intervalo de manutenção é a cada 16 mil quilômetros.