Depois de muitas especulações na internet, a nova Honda CB 750 Hornet foi apresentada no Intermot 2022, Salão de Motos de Colônia (ALE), que começou hoje, 4/10. Com fãs em todas as partes do mundo – inclusive no Brasil – a naked ressurge com muitas mudanças em relação ao modelo de origem. Agora a nova Hornet está equipada com motor de dois cilindros paralelos, de 755 cc, que gera 92 cv de potência e 7,6 quilos de torque. O chassi também é novo – confeccionado em aço no melhor estilo Diamond. O design teve a curadoria do centro Honda R&D, que fica em Roma, e segue o padrão da marca. O peso da moto abastecida é de 190 kg. Na conversão direta, a nova Hornet custa pouco mais de R$ 40 mil.
Apesar de abandonar os quatro cilindros em linha para uma de suas nakeds mais famosas, a engenharia da Honda garante um propulsor compacto e com bom desempenho. Para recapitular: motor de dois cilindros paralelos – arquitetura similar usada nas BMW 750/850 GS – de 755 cc, capaz de entregar 92 cv de potência máxima e 7,6 Kgf.m de torque máximo. Este novo propulsor conta com sistema de distribuição Unicam, de 8 válvulas, famosa por equipar os modelos off-road da linha CRF, e que garante uma boa combustão. A transmissão primária é acionada por eixo balanceador. Apresenta câmbio de seis velocidades e embreagem assistida.
Em termos de tecnologia embarcada, a 750 Hornet conta com quatro modos de pilotagem para ajustar a potência, freio motor e controle de tração. Além do acelerador com tecnologia Throttle By Wire (TBW). A nova Hornet traz ainda o sistema Honda Smartphone Voice Control (HSVC), que conecte seu smarthphone Android com o app Honda RoadSync, disponível no Google Play – igual dos modelos flagship. E, para finalizar, novo painel TFT colorido de 5 polegadas e iluminação Full Led. Agora é esperar o Salão de Motos de Milão (EICMA 22), que acontece em novembro, para ver a “abelha” bem de perto.
