A Ducati Panigale V4 chega com melhorias na aerodinâmica, eletrônica e performance, combinando design sofisticado com as mais avançadas tecnologias da MotoGP. Como diz a marca, sua proposta é redefinir os padrões do segmento das superbikes. A ergonomia aprimorada e as soluções eletrônicas de ponta tornam esta moto mais rápida e divertida na pista, adequada tanto para amadores quanto para profissionais.
Equipada com o motor Desmosedici Stradale de 216 cv, a Panigale V4 S pesa apenas 187 kg, melhorando ainda mais a relação peso-potência. A cavalaria ainda pode evoluir aos 228 cv com a adição do novo escape em titânio da Akrapovic – opcional para uso nas pistas. Entre suas inovações, a superbike italiana inclui a suspensão eletrônica Öhlins e o inédito sistema de freios Brembo Hypure, com pinças de quatro pistões que mordem discos de 330 mm e são mais leves que as atuais Stylema. Os pneus são os famosos Pirelli Diablo Supercorsa SP V4, que calçam rodas em alumínio forjado de 17 polegadas.
O design aerodinâmico foi totalmente trabalhado pelo Centro Stile Ducati e reduz a resistência em 4%, enquanto as asas de perfil duplo mantêm a downforce eficiente. A nova ergonomia do tanque e do selim melhora a integração do piloto com a moto, proporcionando melhor controle e menos cansaço na tocada. Toda a tecnologia – que engloba itens como controle de tração, largada, empinada, quickshifter e outros recursos de última geração – é gerenciada por uma nova IMU de seis eixos e tem suas informações mostradas no novo painel em TFT de 6,9 polegadas derivado das motos que competem no Mundial de Motovelocidade.
