A Royal Enfield Guerrilla 450 é a mais nova aposta da marca indiana para o segmento das roadsters clássicas, mantendo um visual ao mesmo tempo robusto e minimalista.
Ela tem como base o novo motor Sherpa 452, que estreou na Himalayan 450 e é o primeiro da fabricante com refrigeração líquida. Na Guerrilla 450, o propulsor entrega 40 cv de potência e 4,07 kgf.m de torque, garantindo uma tocada bem interessante. Vale destacar que a moto deve ser lançada por aqui em 2025, em data a ser definida pela marca.
A novidade da Royal Enfield está disponível em três versões – Analogue, Dash e Flash, com algumas diferenças de equipamentos entre elas. A primeira vem com pinturas mais discretas e painel igual ao de alguns modelos da Royal Enfield, como Scram e Super Meteor 650, além de oferecer o Tripper como acessório.
Já as demais estão equipadas com um novo painel em TFT chamado Tripper Dash, de 4 polegadas e que inclui funções como navegador, controle de músicas e outras informações mais detalhadas da moto.
FICHA TÉCNICA – ROYAL ENFIELD GUERRILLA 450
Motor: 1 cilindro, DOHC, 452 cc, gasolina, refrigeração líquida, injeção eletrônica
Potência: 40,02 cv a 8.000 rpm
Torque: 40 nm a 5.500 rpm
Diâmetro x Curso: 84 x 81,5 mm
Câmbio: 6 marchas
Chassi: Tubular de aço
Comprimento: 2.090 mm
Largura: 833 mm
Altura: 1.125 mm
Entre-eixos: 1.440 mm
Distância do solo: 169 mm
Altura do assento: 780 mm
Peso a seco: 185 kg
Tanque: 11 litros
Freio dianteiro: Disco de 310 mm, ABS
Freio traseiro: Disco de 270 mm, ABS
Pneu dianteiro: 120/70 R17
Pneu traseiro: 160/60 R17
Suspensão dianteira: Garfo telescópico de 140 mm
Suspensão traseira: Monoamortecedor de 150 mm com ajuste de pré-carga
