GIGANTES VOLTAM AO EICMA EM 2024: O Salão de Milão será histórico em 2024. Em sua 81ª edição, o evento ocupará 10 pavilhões, reunindo 770 expositores, com 221 marcas de 45 países. E dentre elas, duas gigantes que andavam afastadas dos grandes salões farão seu retorno triunfal ao evento: Harley-Davidson e BMW Motorrad. O que será que estas duas fabricantes de renome nos reservam? Saberemos em alguns dias, visto que o EICMA 2024 acontece de 7 a 10 de novembro. Nos vemos por lá!
2W MOTORS ABRE MAIOR LOJA ROYAL ENFIELD DO BRASIL: em operação desde 12 de outubro e localizada no Auto Shopping Aricanduva, a nova unidade gerenciada pelo grupo que lançou a marca no Brasil em 2017 tem 890 m² e oferece estrutura completa com show room, boutique e uma interessante inovação: o Royal Enfield Service, mini-oficina móvel que vai até o cliente para realizar revisões. Confira mais detalhes na entrevista abaixo:
YAMAHA ATINGE MARCO HISTÓRICO NO BRASIL: a fabricante dos três diapasões celebrou a produção de 5 milhões de motos no Brasil em 14 de outubro de 2024, com uma FZ25 azul saindo da fábrica de Manaus. Presente no Brasil desde 1970, a Yamaha inaugurou sua primeira fábrica em Guarulhos em 1974 e, em 1985, a de Manaus. A marca diz ter registrado crescimento de 15% nos últimos oito anos. Em 2025, a Yamaha lançará o scooter elétrico Neo’s, dando mais um passo ousado no segmento de mobilidade urbana no mercado brasileiro.
TRIUMPH TAMBÉM TEM MOTIVOS PARA COMEMORAR: a divisão brasileira da marca inglesa continua quebrando recordes de produção no Brasil, atingindo 10.000 motos fabricadas entre janeiro e setembro de 2024. Em 2023, essa meta foi alcançada em 12 meses. A fábrica de Manaus encerrou o ano fiscal com mais de 59.000 motos produzidas. O sucesso das novas Speed 400, Scrambler 400 X e Tiger 1200 Black Edition impulsionou esse crescimento. Cerca de 50% das motos fabricadas no Brasil são da linha T-Series, e 30% das Tiger 900 e 1200.
BMW RENOVA SCOOTERS NA EUROPA: a BMW Motorrad renovou os scooters C 400 X e C 400 GT na Europa, adicionando novos itens de série e opcionais. Ambos mantêm o motor de 350 cm³ com 34 cv e transmissão CVT. A versão GT é focada em viagens, oferecendo mais conforto, enquanto o C 400 X é voltado para a mobilidade urbana. As novidades incluem uma tela TFT de 6,5″, conectividade via Bluetooth para chamadas e mídia, e aumento de espaço de armazenamento. A versão GT conta com ajuste manual de para-brisa e novos acessórios. A versão “Exclusive” traz aros dourados e detalhes refinados. Importante destacar que apenas o C 400 X está disponível no Brasil, mas como o comunicado foi divulgado pela divisão nacional da marca, pode ser um forte indício de que em breve o GT possa integrar o line-up da marca em nosso mercado. Seguiremos acompanhando!
