Durante 8 e 13 de novembro, a capital mundial da moda – Milão, na Itália – se transformou na meca da motocicleta. Neste período 1.370 marcas, vindas de 45 países, desfilaram suas novidades por seis pavilhões da Fiera Milano. Tinha gosto para tudo: motos, peças, acessórios; áreas específicas para a mobilidade elétrica e, na parte externa, área para test-ride. Mas o que todos querem ver mesmo sãos as novidades em duas rodas, com a possibilidade de chegada ao Brasil em 2023. Agora é a vez da Royal Enfield Super Meteor 650.
Nos últimos meses a Royal Enfield ‘enrolou’ o cabo: com os lançamentos internacionais da Scram 411 e Hunter 350, que em apenas três meses vendeu 50 mil unidades na Índia. Agora no Salão de Milão, a marca anglo-indiana apresentou a Super Meteor 650, que tem como base o motor das Twin 650 (Interceptor e Continental GT). Porém o propulsor – dois cilindros paralelos, 648cc, que gera 47 cv de potência máxima e 5 quilos de torque – ganhou alguns ajustes na calibração, para oferecer respostas mais rápidas. Com formas mais arredondadas – lembra um pouco da Honda Shadow 600 e também a Yamaha Virago 535 – a Meteor 650 apresenta nova ciclística.
No novo quadro está ancorada uma suspensão dianteira invertida (upside-down) e bichoque na traseira, freio a disco (simples em ambas as rodas) com ABS de dois canais. A cruiser de 650cc oferece o Tripper – tradicional sistema de navegação da Royal – e entrada USB, como consta em outros modelos da marca, como a própria Meteor 350. Segundo Siddhartha Lal, diretor geral do Eicher Motors, dono da marca Royal Enfield, “as motos de média capacidade cúbica tem grande potencial no mercado global, inclusive no Brasil”. Depois desse recado do “big boss” da Royal, a moto deve desembarcar no Brasil no segundo semestre de 2023.
O jornalista Aldo Tizzani, editor do MinutoMotor, viajou a convite da organização do evento